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刚性桥台结构与柔性路堤在行车荷载反复作用下,由于人工填土变形或**土基的固结沉降等因素产生的较大差异沉降将造成桥头跳车。桥头跳车不仅直接影响行车的舒适性,增加行车风险,同时车辆在桥头的频繁刹车、制动、冲击也加剧了伸缩缝两侧路面的损坏。因此,解决桥头跳车一直是高速公路设计中很受重视的难题。
控制要点:
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了,则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
2、切割后要清理干净,链接锚固。
3、钢筋焊接焊缝要够,焊接要牢固。
4、混凝土的表面标高要正确,防止跳车。
5、伸缩缝锚固牢靠,不松动,伸缩性能有效。
6、混凝土的养护时间要够,不要因为养护时间不够而开放交通。
构造要求:
(1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩;
(2)牢固可靠;
(3)车辆驶过应平顺、无突跳与噪声;
(4)防水及防止杂物渗入阻塞;
(5)安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。